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郑州航空港区北站开通在即,走高速可直接在北港下站
作者:匿名 2019-10-26 07:50:47 热度:1039

航空港区北站即将开通

——大河日报,大河客户记者王新昌实习生李一帆记者苏雪芳吐温

郑州机场试验区是中国第一个国家机场经济综合试验区。目前,生活和工作人口已达70万,主要分布在北港地区。

长期以来,北港通过机场高速公路、京港澳高速公路、四港联动大道等市政道路与郑州其他地区(包括开发区)相连。交通相当困难。特别是,有必要把机场车站往南走,以达到高速,比正常路线多跑10公里,并产生通行费。好消息是机场的北站即将开放。昨天,《大河日报》的记者去采访了最新进展。

在北港高速上班要多花10公里。

在机场试验区的北部,由于开发较早,已经建成了成熟的住宅和工作区。虽然郑州机场试验区的北部与郑州其他地区直线距离不远,但这既费时又费时。

曹先生是郑州市民,在北港的一家大公司工作。每天早上,他必须乘坐机场快线到机场车站的下一站,然后返回公司。“每天走10多公里的高速,多花10元钱通行费;很容易走错路,因为四港联动大道上有太多十字路口。”曹先生说。

大河报记者去北港采访,沿着四港联动大道行驶,经过东区和京凯区,绕了很多圈,转到四港联动大道上。如果你不是"郑州通",就很难保证你不会走错路,甚至导航也经常出错,把记者引向断尾路或施工路段。

目前,北港站主体工程即将结束

19日,大河报记者驱车前往航空港区北站工程施工现场。收费站两侧的角柱与屋顶结合在一起,向上升起,暗示着“飞机起飞并迅速发展”如你所见,这里的收费站已经基本完工,工人们正在屋顶两侧安装铝单板。收费岛等上下车服务车辆的设施也在密集安装中。

根据负责本项目施工的现场工程人员介绍,主体工程已完成所有路基、路面和桥梁的施工,交通安全工程正在进行中。收费区的机房、配电室和外场设备已基本安装调试完毕,其余收费岛装修和龙门架安装已完成。“该项目目前正处于紧张有序的竣工阶段,预计将于9月底通车。”工程师说。

开通后,机场快线和京港澳快线可以直接在北港停靠

在工程师的帮助下,大河报社的记者们讲述了这段经历。京港澳高速公路可以从南向北、从北向南在北港站上下。在机场快线北港站上下车时,您必须沿坡道穿过京港澳快线大桥登机并从北港站下车。值得提醒的是,如果两条高速公路在这里互换位置,你必须在离开机场北航站楼后掉头进入车站。

根据高速收费站的最新情况,38个收费站不包括机场站,机场试验区必须支付往返郑州其他县区的通行费。在采访中,许多在北港工作的市民表示,他们听说机场的北港站预计将免费纳入收费站。如果这个消息是真的,去北港工作既快又实惠。对此,记者了解到,机场北站的具体开放日期以及是否纳入免费收费站等细节必须在近期正式公布。

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