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金三角国际官方,政协委员建言内蒙古口岸经济 何解决通道经济现状
作者:匿名 2020-01-10 17:32:14 热度:2251

金三角国际官方,政协委员建言内蒙古口岸经济 何解决通道经济现状

金三角国际官方,政协委员建言内蒙古口岸经济:莫让中欧班列“酒肉穿肠过”

中国有西、中、东三条主要的中欧铁路运输通道,其中中通道由内蒙古自治区二连浩特口岸出境,途经蒙古国与俄罗斯西伯利亚铁路相连;东通道由内蒙古满洲里口岸出境,接入俄罗斯西伯利亚铁路,通达欧洲各国。

2018年,经由内蒙古这两个口岸迎来送往的中欧班列有2853列,同比增长34.2%,中国与亚欧地区的经贸合作进一步扩大。从环渤海、长三角、珠三角地区出发的班列满载各类商品直达欧洲,而拥有得天独厚区位优势的内蒙古,似乎只为中欧班列提供了一个过路通道,颇有“酒肉穿肠过”的境遇。

2019年1月29日,内蒙古自治区两会已接近尾声,多位政协委员在发言中提到:内蒙古发展口岸经济应思考如何解决通道经济现状,满载货物的中欧班列路过内蒙古,能留下什么?

二连浩特市副市长赖向华就此提出了当地发展规划,即中蒙跨境经济区、边境合作经济区、边民互市贸易区的“三区建设”。

赖向华坦言:“目前中蒙跨境经济区刚刚开始基础设施的起步建设,希望中蒙两国尽快签署建设协议,从国家层面明确监管和运营模式,而边民互市贸易区也可推出更加便利有效的通关措施。”

“在出口方面,我们积极承接京津冀地区的产业转移,把出口商品迁移到二连浩特市加工、组装、配发,从而扩大出口量。进口方面,以进口资源、落地加工为重点,在现有粮油、绒毛、矿产、木材的进口加工条件下做延伸产业链条。同时建立铁路、公路、航空三位一体通道发展格局,使向北开放互通互达。”赖向华建言道。

在内蒙古境内中俄蒙4261公里边境线上,从东北部的呼伦贝尔大草原,到西北阿拉善大漠,共有18个国家级口岸,成为中国拥有口岸最多的省区,也是中国向北开放的重要门户。

位于阿拉善盟的乌力吉口岸是内蒙古获国家批复允许建立的第18个口岸,中方设施建设将于2019年内完成,蒙方的基础设施建设由阿拉善盟援建。

据乌力吉口岸建设指挥部总指挥李祎霞介绍:“乌力吉口岸以矿产资源进口为主,有利于支撑我国煤炭基地及重化工产业。”

李祎霞同时提出了对于内蒙古口岸经济发展的思考。她说:“内蒙古应打造大口岸‘顶天立地’,小口岸‘特色发展’的思路,关注市场解决问题的能力,积极与其他地区口岸及发达地区的自贸区联合。”

百年口岸城市满洲里在经历了一次次的改革变迁之后,由一座不起眼的边境小城蜕变成“东亚之窗”,承担着中俄贸易65%以上的陆路运输任务。

记者从满洲里市政府获悉,当地将通过中俄边民互贸区的深度开放,把其打造成对俄贸易最大集散地。

目前,在满洲里中俄互市贸易区,俄罗斯边民背着列巴、化妆品、红酒等俄罗斯商品来到俄罗斯人商城迎接游客和消费者。他们售出商品后就在满洲里消费,购买中国商品回到俄罗斯。繁荣的边境互市促进了满洲里的发展。

在今年的内蒙古政府工作报告中,发展泛口岸经济成为2019年内蒙古重点工作之一。报告指出,形成东中西各具特色、功能齐全、产业配套、服务完善的综合性经济区域,支持建设泛口岸经济区(带)和国际产业合作园,把通道经济转变为落地经济。(完)

(本文来自于中国新闻网)

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